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官宣!南宁地铁3号线运营时间、票价出炉

2019-06-03 19:45 来源:老友网

       近年来,南宁大力推进轨道交通建设,致力于提升南宁公共交通体系、改善市民出行环境,以缓解城市交通拥堵、优化城市空间布局、完善城市功能。2019年6月3日,南宁市轨道交通3号线开通试运营新闻发布会在南宁国际会展中心新闻发布厅召开,通报了轨道交通3号线开通试运营有关情况。

 
       3号线开通试运营有关情况通报如下:
 
       一、试运营评审
 
       在总结轨道交通1、2号线经验做法的基础上,委托国内轨道交通行业内经验丰富、专家实力雄厚的第三方评审机构上海市交通运输行业协会,为南宁市轨道交通建设运营做指导,2019年4月1日至3日,完成了轨道交通3号线试运营基本条件评审预检查;5月7日至10日,组织完成了轨道交通3号线试运营基本条件评审工作,评审专家对3号线试运营准备各项工作给予了一致好评,对照国标《城市轨道交通试运营基本条件》,南宁市轨道交通3号线工程具备试运营基本条件。
 
       二、试运营准备
 
       运营单位南宁轨道交通集团完成了3号线工作人员岗前培训与持证上岗工作;试运行最后20天,按照试运营开通时列车运行图行车8项指标达到国标《城市轨道交通试运营基本条件》要求,为通车试运营做好了充分的准备;开展轨道交通3号线客流预测及大客流应对准备工作,根据3号线11025人次/小时的最大运力,运营组织能够满足预测客流的需求,制定了大客流应对措施并进行多次演练。
 
       三、运营时间
 
       从1、2、3号线运力互相匹配的角度考虑,为确保南宁市3条轨道交通线路运行平稳、有序运营,经评审,并结合行业惯例以及1、2号线的工作经验,轨道交通3号线的运营时间确定为6:30-23:00,全日行车间隔确定为8分钟,3号线单程所需时间约48分钟。
 
       四、票价政策
 
       根据南宁市物价局、南宁市交通运输局共同批复的《关于南宁市轨道交通客运票价的批复》的规定,轨道交通3号线起步价为2元,可乘6公里;超过6公里的起步里程后采取“递远递减,里程分段累进计价”的原则。3号线科园大道站-平良立交站全长27.9公里,全线票价为6元,与轨道交通1、2号线换乘的最高票价为6元。票价优惠政策与1号线一致,乘客按规定分类可分别享受免费、5折、9.5折、9折的票价优惠。3号线开通后,可以单程票、刷卡、扫码等方式乘车。
 
       五、配套衔接
 
       在3号线开通试运营后,新增、优化公交线路42条,改造、迁移、新增公交站点71个,设置公共自行车租赁点34处,规划自行车停车场23处,设置出租车停靠点103处。优化调整后,3号线23个轨道站点公交接驳线路共计115条,实现轨道站周边100米范围内均有公交停靠站接驳,每个轨道站点都有若干条公交线路服务,50米范围内均有出租车停靠点,为市民提供多样的出行选择。
 
       3号线开通后,南宁市轨道交通运营里程将达81.2公里,运营车站达66座(其中换乘站4座),标志着南宁地铁将从双线“换乘时代”升级为三线“网络框架”,再度提速扩量,标志着南宁市轨道交通将形成三条线路构成的轨道交通网络框架。与1、2号线的换乘将提高轨道交通线网规模及服务水平,增强公共交通吸引力,对缓解城市地面交通拥堵、大力优先发展公共交通、促进经济社会发展和促进经济社会高质量发展和提升城市品质具有重要意义。
 

 
       以下是答记者问环节:
 
       广西广播电视台记者提问: 3号线的开通,对于缓解南宁市城市交通压力,对我们公共交通的建设将会起到一个怎样的作用?3号线运营时间制定的具体依据是什么,请介绍一下。
 
       南宁市交通运输局梁展凡副局长回答:南宁市轨道交通3号线工程(科园大道站-平良立交站)是南宁市轨道交通线网中实施的第三条线路,是贯穿市区西北至东南方向骨干线,北起科园大道站,南至平良立交站,线路长27.9公里,设车站23座,跨越西乡塘区、兴宁区、青秀区、良庆区等四个城区和高新区、五象新区,途经科园大道、安武大道、北湖路、青竹立交等市区内重要的交通路段和繁华商圈,连接安吉客运站、埌东、金湖广场、埌西、青秀山、总部基地、五象湖和南宁市民中心等主要客运交通枢纽及密集客流点。随着3号线即将开通试运营,南宁市轨道交通将初步形成三条线路构成的轨道交通网络框架,运营里程将达81.2公里,运营车站66座。
 
       轨道交通3号线自2019年1月20日开展为期3个月的试运行,三个月期间试运行正常,跑图指标满足国标要求。根据轨道交通1、2号线的运营经验,试运营期间,轨道交通3号线全天平峰行车间隔为8分钟,运营时间与1、2号线保持一致,按上午6:30至晚上23:00执行,全天运营时间共计16.5小时,单程运营时间约48分钟。据预测,随着3号线开通试运营,南宁市轨道交通日客流量最大将超过100万人次。
 

 
       南宁广播电视台记者提问:南宁地铁3号线换乘站的设计理念是什么?换乘的方式是怎么样的?市民乘客在换乘过程当中需要注意哪些事项?
 
       南宁轨道交通集团公司总经理黄钟晖回答:南宁轨道交通3号线共设置7座换乘站,其中随3号线开通投入运营的换乘站2座,分别是安吉客运站、金湖广场站。安吉客运站为2号线与3号线换乘站,乘客可通过站台通道及站厅通道进行换乘。金湖广场站为1号线与3号线换乘站,乘客可通过站厅通  道进行换乘。目前已经开通的火车站、朝阳广场站为1号线与2号线换乘站,乘客可实现同站台换乘。
乘客在进行换乘过程中注意列车车厢、车站广播提示,以及车站导向标识的引导,也可向车站工作人员咨询换乘事宜,到达站台后注意列车开行方向,以免乘坐反方向列车,耽误行程。
 
       南宁轨道交通3号线规划与后续开通线路换乘的车站5座,分别是小鸡村站规划与5号线换乘、长堽路站规划与远期规划7号线预留换乘、青竹立交站规划与远期规划6号线预留换乘、总部基地站规划与4号线换乘、平良立交站规划与2号线东段延长线换乘。
   

 
        南宁晚报记者提问:市民非常关注南宁轨道交通可持续建设问题,请问目前南宁还有哪些在建轨道交通线路?什么时候能开通运营?后续还有建设规划吗?
 
       南宁市政府副秘书长、市轨道办主任梁明志回答:城市轨道交通是现代城市交通体系的重要组成部分,是城市公共交通系统的骨干。南宁城市轨道交通建设对缓解城市交通拥堵,优化城市空间布局,完善城市功能具有重要意义,也必将大幅提升南宁现代化、国际化水平,进一步增强市民的幸福感、获得感。
 
       目前,我市已实施两轮轨道交通建设规划,第一轮建设规划包含的1、2号线已分别于2016、2017年如期建成开通运营。第二轮建设规划包含了3、4、5号线一期工程以及2号线东延长线工程。其中:3号线一期工程将于2019年6月6日开通试运营,剩余的4、5号线一期工程及2号线东延长线工程项目建设正在按照计划有序推进中。根据相关工期安排,4号线一期工程于2016年6月、2号线东延长线工程于2017年5月全面开工建设,计划于2020年底前建成开通;5号线一期工程于2017年9月全面开工建设,计划于2021年建成开通。
 
       下一步,我市相关部门将继续加大工作力度,推进各条线路保质保量按时开通试运营。关于后续建设规划问题,目前我市正在结合编制城市国土空间规划开展轨道交通新一轮线网规划修编,将根据国家对相关规划批复情况及第二轮建设规划实施进度,在国家、自治区有关部门的指导下,适时启动第三轮建设规划报批工作。
 

 
       广西广播电视台记者提问:请问轨道交通3号线各项安保工作有哪些准备措施?3号线开通后如何强化安检工作?
 
       南宁市公安局地铁公交分局分局长李永芹回答:目前,轨道交通3号线各项安保工作已准备就绪。在23个地铁车站设置了23个警务室,并配备站点民警、辅警警力,做到站站有警。在各地铁警务室还配备了消防、防护、应急照明、反恐防暴等“高精尖”的警用装备,确保各项安保工作的顺利实施。
 
       依照《中华人民共和国反恐怖主义法》第三十五条规定,“对城市轨道车辆等公共交通工具,营运单位应当依照规定配备安保人员和相应设备、设施,加强安全检查和保卫工作”,以及公安部和交通运输部联合印发的《关于切实加强城市公共交通安保工作的通知》(公通字〔2014〕28号)的第二项第(四)款的相关规定,“要在地铁车站配足安检员,建立常态安检制度,做到逢包必查、逢液必查;有条件的要尽量实行人、物同检”,地铁公安部门将严格依法履行安检督导职责,指导、监督安检职能机构在地铁全线实施严格的“逢人必检、逢包必检、逢疑必问”的常态化安检,做到人物同检,坚决查处有关违规携带禁限带物品构成的违法行为。
 

 
       科技日报南宁站记者提问:请问轨道交通3号线建设为今后我市轨道交通建设积累了哪些经验?
 
       南宁轨道交通集团公司总经理黄钟晖:感谢媒体朋友对南宁轨道交通建设的关注和关心。南宁地铁3号线建设过程中多次突破技术难关,创下南宁地铁建设史中多项先河。
 
       1.首次采用明暗挖结合建设车站(青秀山站)。
 
       2.南宁地铁埋深最深车站(青秀山站)
 
       3.首次采用通道换乘(金湖广场站)。
 
       4.首次下穿运营地铁线路。
 
       5.南宁地铁最深、最长盾构隧道(青-市区间)
 
       6.首条开往五象新区的地铁线路。  
 
       7.首次建成使用海绵车辆段(心圩车辆段)。
 
 
[ 编辑: 韦健茵 ]
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