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北京“7·21”特大暴雨水毁桥梁 6月底前全部通车

2013年05月29日来源:北京晚报编辑:陈剑锋我有话说

    一年后

    回到那些地方

    令人伤痛的“7·21”特大自然灾害过去即将一周年,北京马上就要迎来新一个汛期。面对有可能降临的新的灾情,北京准备好了吗?从今天起,本报派出多路记者,回访“7·21”特大暴雨的积水点、水毁点,看恢复重建进展,问今年防汛准备。

    读者朋友如果发现身边有防汛薄弱环节,请在北京晚报新浪、腾讯官方微博留言,与本报取得联系,本报也将及时了解情况,适时进行报道,并将向有关部门反馈。

    今天上午记者从市交通委获悉,自去年8月中旬以来,本市“7·21”特大自然灾害中损坏公路桥梁恢复重建工程近一年来进展顺利,19座公路水毁桥梁6月底前全部通车。

    19座水毁桥梁已重建15座

    截至目前,256项县级以上水毁恢复工程已完工219项,在施33项,完成投资5.3亿元,其余4个项目在年底前完成主体工程。其中,19座水毁桥梁重建已完成15座;房山区十大路前头港桥和大沙地桥、龙下路孤山口桥正在附属施工,6月初完工;怀柔区怀长路一渡河桥将在6月底完工通车。

    水毁恢复工程四项尚未开工

    据交通委路政局介绍,本市“7·21”县级以上水毁恢复工程未开工项目共4个,其中怀柔京加路K84+000边坡滑塌抢险工程、怀柔中高路宰相庄泵站改造工程、房山涞宝路等17条道路水毁绿化工程招标,预计9月底完工;门头沟石担路泵站改造正在进行前期征地手续,预计年底完成主体工程。

    55项积水点治理工程已完工27项,在施26项,未开工2项(中高路安各庄村公铁立交桥K7+300宰相庄泵站、门头沟石担路K7+200石担路泵站),预计汛前完成52处积滞水点治理,年底完成剩余3项。

    房山县以上水毁公路九成恢复

    截至5月28日,房山区县级以上公路水毁恢复工程已经完工121项,约占133项恢复工程的九成,其中道路工程42项,交通工程1项,桥梁工程77项,部队进出口1项。

    灾后公路恢复提高抗灾级别

    与以往修路架桥不同,北京灾后公路恢复提高了抗灾级别,其中,县级以上桥梁均提高为公路1级标准。据路政部门介绍,在工程施工过程中,有针对性地增加防护工程;山区公路新增了防汛设施;一些易发生地质灾害的路段,增加了警示、照明等设施。对那些路面整体损毁严重、不具备原状恢复条件的路段,重建的同时完善桥涵、排水等工程。 (记者孟环)

    现场特写

    十渡洪灾痕已淡

    拒马河水静静流

    今天上午,记者驱车沿着上方山、周口店、云居寺一路进入十渡河谷,拒马河水静静流淌,蜿蜒整洁的公路上已看不到昔日洪水和山体滑坡的痕迹。在十渡景区与外界沟通的必经之路——涞宝路千河口桥,记者看到,平整的双车道桥面沟通两岸,进出景区的车辆井然有序。

    11时10分,记者来到房山千河口村口,村后挨着山,山脚下一条干涸的河道,河道里没有水,上边一条崭新的双向两车道桥梁——千河口桥静静伫立,桥边是红白色相间的护栏,车辆往来络绎不绝。房山公路分局焦海峰副局长告诉记者,以前这桥就是座普通的单向通行的漫水桥,“7·21”洪水最严重时,漫过了1米多深的水,桥面被冲塌。“那会儿您看岸边的树,都被淹着。这条河是季节性有水,现在是干涸的。重建的千河口桥是1级标准,承重防洪能力大大提高,遇到汛期桥上走车没问题。” 记者 孟环  
 

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