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北京调查显示"中签不买"是摇号购车主要问题

2013年05月09日来源: 北京晨报编辑:陈剑锋我有话说

      市统计部门调查显示,过半受访者认为——

    “中签不买”是摇号购车主要问题

  实施两年多的摇号购车政策,“中签堪比中彩票”。来自市统计部门的调查显示,参与摇号者中近两成人表示两年多家人都没摇上号。在全部被调查者中,一多半被访者认为“中签不买车,浪费购车指标”是摇号政策实施中存在的主要问题。

  两成人

  两年多没摇上号

  为了解京城百姓对“摇号购车”政策的意见和建议,国家统计局北京调查总队、北京市统计局于今年3月开展摇号政策民意调查。调查范围涉及全市16个区县,对800位城乡居民进行拦截式随机调查,其中,家中有人参与摇号的为490人,未参与的为310人。统计结果显示,为提高中签率,越来越多的人“全家总动员”参与摇号,最多的一家四口都在“号池”中。

  摇号基数越来越大,中签率随之越来越低。在本人或家人参与摇号的490名被访者中,家中有人摇到购车指标的仅占12.7%;历时2年及以上未摇中的占18.3%。超三成被访者因摇号政策而改变购车预算,其中有25.5%的人表示“会增加预算,买更好的车”;有7.8%的人表示“先买辆便宜的或二手车,占住号牌”。

  四成人

  建议摇号拍卖相结合

  七成被访者赞成对摇号政策进行调整。其中,建议“彻底取消号牌限制政策”及“摇号和拍卖号牌相结合”的比例较高,分别占42.2%和41.5%;建议“改为拍卖号牌形式”的占7.7%;其他建议如“按排号先后顺序先排先给”、“以家庭为单位进行摇号”、“购首辆车者优先摇号”、“照顾多次未中签者”和“按摇号对象的需求进行摇号”等,占8.6%。

  摇号政策的实施,确实让本市机动车快速增长的势头得到遏制,但被访者对其缓解交通拥堵的效果看法不一。超四成被访者认为对缓解北京交通拥堵“有效果”和“有点效果”;近四成认为“不太有效果”和“没有效果”;一成多认为“效果一般”。

  在回答“您认为当前摇号购车政策及其实施过程中存在哪些问题”时,认为“参与摇号的人越来越多,中签率越来越小”的被访者最多,接近八成,有的被访者坦言“中签堪比中彩票”。还有一多半的被访者认为“中签不买车,浪费购车指标”是当前摇号政策实施中存在的主要问题。还有过半受访者认为全家人占坑参与摇号,导致机会不均等。认为“摇号程序或号牌发放过程不够公开透明”和“有暗箱操作、借机敛财的现象”者均超三成。

  记者 姜葳

  ■新闻背景

  2010年12月23日,北京市宣布实施小客车数量调控措施。自此,对购车一族来说,“摇号”便成了头等大事。

  2013年4月底刚结束的摇号审核结果显示,号池内的个人超过了150万个,中签率接近1比80.6,再创历史新低。同期市公安交通管理局召开座谈会透露,本市正研究机动车限购、限行新政。
 

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