老友网首页 南宁头条

南宁头条新闻客户端
搜索
当前位置: 新闻中心>国内新闻

汽修市场的水有多深:火花塞问题报价从80到3000元

2014年01月23日来源:钱江晚报 编辑:黄丽娟我有话说

      

记者试验时换下的4个火花塞。

       微信上热转的“汽修内幕”看得人心惊肉跳:机油里加白糖、润滑油里加盐、火碱洗水箱

      这些招数在杭州汽修市场里存在吗?记者暗访探查——

       杭州汽修市场,水究竟有多深

       车子出了事,当然得修。可这汽修市场里的水究竟有多深?

       这几天,一位名叫“聊发少年狂”的网友@了本报微信,分享了一篇微信上热转的《有车的,谁看了都得一身汗》,读来心惊肉跳:文内提及在汽修市场里新零件偷梁换柱的情况比比皆是,甚至一些维修店还用上了机油里加白糖、润滑油里加盐还有清洗水箱加火碱等等手段来找“回头客”。

       “聊发少年狂”托记者帮广大车主蹚蹚这潭深水:“这样修出来的车子,可是把大家的性命当玩笑啊。”

        我们的求证,从一次暗访开始——

         200元左右的火花塞问题

        报价从80到3000元不一

         探访从一次实验开始。

        记者邀请了著名的汽车维修专家、杭州中亚汽修城技术总监王华金,为暗访提供全程的技术指导。

       在王华金的帮助下,记者将一辆已经行驶了近3万公里、刚刚做过全车检查的自备车起亚智跑作为道具车——用四个已经报废的火花塞替下了四个工作正常的火花塞。

    “火花塞出现问题可表现为汽车动力不足,仪表盘发动机故障灯亮起,行驶中频繁出现‘一拱一拱’的情况。”王华金说,要解决这个问题的正常材料成本+人工费用共为200元左右。

    第一家汽修店我们选择在了杭州华驰汽修城光众汽修。听记者说完症状,该单位一位修理师傅说:“这个问题可能有两个原因:火花塞或者喷油嘴,维修费用不会太贵,1000元以内肯定可以解决。”

    可同样的毛病在该汽修城的另一个商家口中就成了另一番样子——

    “拆车吧,不然怎么能找到原因?”这位商家力劝记者将发动机周边的几个关键零部件拆开,而他给出的维修价格,竟然要“近三千”。“电脑板可能坏了,很贵的。如果算上人工,彻底修好可能要超过3000元。”

    记者又来到中亚汽修城,在这里暗访了8家汽修厂,价格不一,不过有一家报出了最低价——80元。“你先开进来我给你检查,不就是八九十块能搞定的事情嘛。”

    前后3天的暗访中,记者共接触了17个汽修厂,其中报价最低的为80元,最高的为3000元;300元以内的7家,300~800元的5家,800~1500元的4家,1500元以上的1家。

    专家分析:“问题到底出在哪里,我认为绝大部分技师都应当是知道,而报维修价格则全在良心了。”王华金说,80元根本修不好,一定是“陷阱”,800元就是乱开价,1500元以上的要么就是不懂技术,要么就是“磨刀霍霍”了。

    给汽车看“常见病”

    过半维修厂“医术”不过关

    前面的暗访侧重于维修,随后,我们又换了一种方式暗访——看看汽修厂能不能很短时间内找到问题。

    同样是记者的自备车,王华金设置了三处较为常见的故障:常发性无法正常启动、机油灯常亮、方向跑偏。“这三项故障都较为常见,如果操作规范、方法准确、使用工具得当的话很快就能被检查出来。”

    在一家特约维修点,对方先听取了记者的故障陈述,然后开始记录检查。大约20分钟后,接待员说需要先交一笔500元的检测费,只有这样才能“确诊”——哪有车没修先给钱的道理?对方的要求自然被记者一口拒绝。

    而另一家一类维修厂,记者的车被告知需要更换电瓶、重新保养。“无法启动通常和电瓶断电有关;如果机油太脏则会直接导致警告灯亮起。”

    记者前后去了10家汽修机构,能全部查出原因的只有4家,其他机构则只找到了其中1个或者2个问题。对于解决问题的方法,也只有1家符合我们的设计要求。

    专家分析:某4S店的业内修理好手诸师傅说,一般来说,如果是水或者油方面的原因,现在的车子都自带报警系统,一般车主都会第一时间得知。

    不过有些问题,普通车主心里肯定没底。“比如你们实验的发动不了,原因有很多:油泵坏了、点火模块坏了、电瓶坏了、启动马达坏了,如何处理也是有难有简,这都得看修理工的职业操守了,要赚你钱,是分分钟的事。”

    机油放白糖、防冻液撒盐

    这些在杭州可能性极小

    对于微信上关于维修陷阱的那篇文章,诸师傅表示,据他了解,这种做法在杭州不太可能:“客观地讲,这些以前可能存在,但像机油里放白糖、防冻液里撒盐等等,那都是违法犯罪行为,与一般以次充好等行为不同,就像有些人故意做有毒食品、药品一样。”

    他告诉记者,就杭州汽修行业来看,上面这些情况即使有也是极个别,在正规修理厂和4S店存在可能性极小。

    王华金也认为,虽然微信上提到的极端现象不太有了,但这里的水依然很深:“有少数人利用车主不懂技术的情况蒙钱,小毛病当大病医,这种现象普遍存在。”

    而一位业内人士告诉记者,除了夸大小毛病、以次充好等问题,汽车保养产品的猫腻也很足。“他们的成本非常低,一些清洗剂成本价只要几十块钱,但一入4S店便以三四倍的价格卖给车主。”

    这三四倍的价格差背后是一条完整的利益链:前台接待员均有销售任务,如成功售出一瓶100多元的油泥清洗剂,接待员、修理工、销售经理均可提成10元,4S店也要提成三四十元,最后买单的是不明真相的车主。(

南宁问政手机客户端

网友评论

    我要评论

    已有评论

    热门推荐

    更多

    收视排行榜

    更多