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国企员工吐槽公司离职老总拿16万年终奖引热议

2014年02月11日来源:现代快报编辑:黄丽娟我有话说

         近日,常州化龙巷一位署名“恒基路桥员工”的网友发帖吐槽称,其所在的江苏恒基路桥有限公司(以下简称恒基路桥)一蔡姓离职总经理去年拿了16万年终奖,而普通员工只有1万出头。

   据了解,恒基路桥是常州较为知名的企业,也是武进交通局下属国企,这一员工吐槽帖中汇集了“16万年终奖”、“吃空饷”等热词,迅速引起网友关注。而武进交通局回应称,网友所称蔡姓副总目前仍在职,他年末确实拿到16万元,但是其年薪的补足部分,而非年终奖。
  员工吐槽
  离职的老总吃空饷,年终奖有16万?
  网友“恒基路桥员工”称,恒基路桥原先是武进交通局下属事业单位,2006年改为民营企业,后又归为国有,如今企业经营状况并不好。“但领导班子年底奖金分配还要抢占普通员工额度,连一个从没上过一天班的蔡姓离职老总年底也发了十六万的奖金,而普通员工待遇反而下降,每人只有一万出头”。该网友质问主管部门,“为什么会出现如此大额吃空饷的行为?”
  昨天,武进交通局相关负责人接受了现代快报记者的采访。武进交通局交通资产经营公司副总邵小荣告诉记者,恒基路桥最初是武进交通局下属企业,2005年、2006年顺应改制大潮,改制成民营企业,企业董事长聘请蔡某担任总经理,公司高层管理人员实行年薪制,当时蔡某的年薪在七八十万左右。
  “然而,由于受到经济大环境等影响,该企业的资金链陷入了危机,2012年下半年,企业负责人不得不向当地政府求助。2012年10月,由武进区国资办出资的江苏先行建设有限公司开始着手收购股权,2013年5月完成重组,该企业变成国企”,邵小荣称,考虑到蔡某年龄已经五十八九岁,临近退休,便不再由其担任公司高层管理人员,算是退居二线。但恒基路桥存在一些遗留问题,债权债务衔接等诸多事宜,便决定蔡某继续享受公司副总待遇,其劳动关系仍在公司,如有公司需要事务衔接、处理,他都是随时到位,不存在吃空饷。
  武进交通局
  16万并非年终奖,是补给他的年薪收入
  据邵小荣介绍,由于恒基路桥仍处于历史遗留问题处理和生产经营恢复阶段,对下属各个项目部、机构、人员的绩效考核方案还未形成,因此在2013年年终分配时,交通局确定了三个原则:一是参照同类行业薪酬水平,二是综合公司历年的分配水平,三是2013年内施工产值和项目盈利情况。经过公司职能部门多次模拟测算,最终确定分配方案。“该方案整体薪资低于公司在民营企业时的薪资水平,但员工整体收入水平在2012年的基础上有一定的提高。”
  据悉,此前,恒基路桥作为事业单位,员工的工资收益均不错,但近年来企业运作出现问题,2013年,恒基路桥普通员工的年薪在五六万左右,公司高层管理人员的年薪为20多万。“员工的整体收入比2010年、2011年要减少,但比2012年有所提高。而蔡某平时拿7000块钱,因此在年底的时候,按照副总待遇,补足16万,并非年终奖。”邵小荣表示。
  现代快报记者试图联系蔡某本人,但记者注意到,蔡某的手机已经关机。对蔡某熟悉的人员表示,蔡向来不愿意与媒体沟通,是个很保守的人。
  企业负责人
  不会追究“吐槽员工”,希望员工理解
       据多位交通局人士表示,参照多年来的薪资待遇,恒基路桥高层管理人员在同行业内的薪资待遇并不高。“2013年恒基路桥年产值4亿元,这还是在不正常的情况下,好的时候可以超过10亿元。对这样一个大企业来说,如果高层管理人员完成各项考核,16万年终奖并不高。”
  “目前常州的路桥建造公司多为民营企业,一般来说,在某一标的担任项目经理,年薪都在20多万。而如果是高层管理人员,年薪至少在五六十万以上。”常州一民营路桥公司负责人透露。
   在论坛上,不少网友称,对于一般员工来说,年末拿到16万确实是一笔“巨资”,但对于大型企业高层来说并不算高,也可以理解。  恒基路桥员工在网上吐槽,在恒基公司内部、行业圈内都影响不小。恒基路桥一高层管理人员表示,最近几天他接到不少同行的“关心”电话。现任总经理张志鸿表示,他不会追究吐槽员工。“员工对管理层有意见,在网上吐槽,我们能理解,我们希望他们能向我们直接反映”。
 
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