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铁路货运价格每吨公里上调1.5分 铁总或进账400亿

2014年02月17日来源:经济参考报编辑:黄丽娟我有话说

         国家发改委日前下发了《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》,决定自2014年2月15日起,调整铁路货物运价,对全路实行统一运价的营业线货物运价进行调整,货物平均运价水平每吨公里提高1.5分,铁路货物运价由政府定价改为政府指导价。

  中国铁路总公司(简称中铁总)的官方数据显示,2012年国家铁路货运发送量32亿吨,国家铁路货物周转量2.69万亿吨公里。按照这个数据来概算,此次提价或将为中国铁路总公司增加收入400亿元(未除相关税费)。
  铁路改革的方向是市场化,而铁路运价市场化是其中的重要内容。中信证券研究报告指出,目前铁路体系银行借款和债券等有息负债超过2万亿元,年利息支出超过1000亿元,中铁总盈利压力将会继续加大,需要包括价格机制变革在内的多重改革来盘活铁路资产。铁路运价预期将分步理顺价格水平,并建立铁路货运价格随公路货运价格变化的动态调整机制,市场预期为1:3的价格关系。
  有消息人士指出,针对此次提价方案,中铁总希望能一次性提高25%,即0.025元每吨公里;而发改委考虑到提价的敏感性和市场的承受程度,决定分两次提价。以此分析,铁路货运价格仍有向上调整的空间。
  除了国家铁路普通运价外,我国铁路运价还包括特定线路运价,如大秦线。此次运价改革将大秦线等特定运价与国铁统一运价并轨。大秦铁路拥有全国甚至全球最优质的铁路货运资产,大秦线和朔黄线年煤炭运量超过6亿吨,大秦铁路显著受益。大秦铁路发布公告称,公司主要货物运输品类煤炭适用4号运价,其运价水平基价1由13.80元/吨上调至15.50元/吨,基价2由0.0753元/吨公里上调至0.089元/吨公里。公司管内大秦、京原、丰沙大三线与其他铁路跨线煤炭运输按国铁统一运价执行。大秦、京原、丰沙大三线本线煤炭运输运价率每吨公里提高1.5分。根据上述货物运价调整政策,按照2013年公司业务量及核算口径初步测算,营业收入预计增加约43亿元。
  而铁龙物流、广深铁路均发布公告称,由于与铁路货运价格直接相关的铁路货运业务运距较短,本次铁路货运价格调整对公司盈利没有重大影响。
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